한계를 돌파하는 압도적 퍼포먼스,
오프로드의 경계를 허물다 – Ram 1500 RHO
Ram 1500 RHO는 동급 최고의 퍼포먼스와 압도적인 오프로드 돌파력을 선사합니다. 핵심은 기존의 8기통 엔진보다 68kg 가벼워진 무게로 완벽한 밸런스를 구현한 3.0L 허리케인 고출력(High Output) 트윈 터보 엔진입니다.
사막의 레이스에서 영감을 얻은 전천후 하체 아키텍처
Ram 1500 RHO의 진가는 도로가 끝나는 곳에서 시작됩니다. 단조 알루미늄으로 제작된 독립식 프론트 서스펜션과 독보적인 리어 서스펜션 시스템은 극한의 충격을 부드럽게 흡수합니다. 빌슈타인(Bilstein) 블랙 호크 e2 어댑티브 쇽업소버는 항공기 수준의 정밀 가공 알루미늄으로 제작되었으며, 지형에 따라 댐핑 압력을 실시간으로 제어하여 최상의 차체 제어력을 제공합니다. 일반 모델 대비 50mm 높아진 300mm의 지상고와 40% 이상 길어진 356mm의 후륜 휠 트래블을 통해 어떠한 장애물도 거침없이 주파합니다.
대담한 조형미와 기능성의 완벽한 결합
RHO의 외관은 다른 어떤 트럭과도 비교할 수 없는 독보적인 실루엣을 자랑합니다. 일반 모델 대비 20cm 더 넓어진 아워글래스(Hourglass) 와이드 바디 디자인은 35인치 오프로드 타이어와 조화를 이루며 압도적인 위용을 뿜어냅니다. 시각적 웅장함 뿐만 아니라, 공기 흐름을 최적화하는 전면의 거대한 R-A-M 플로우 스루(Flow-through) 배지, 고강도 강철 범퍼, 그리고 빌트인 스키드 플레이트 등 모든 디자인 요소가 오프로드 생존력을 높이기 위한 철저한 기능적 목적으로 설계되었습니다.
Ram 1500 RHO
극한을 정복하는 하이엔드 오프로드 엔지니어링
Ram의 스포츠 픽업 라인업을 최상위로 확장하는 Ram 1500 RHO 모델은 어떠한 험로에서도 한계 없는 주행 능력을 발휘하도록 설계되었습니다. 후드 상단의 대형 하이플로우(High-flow) 덕트는 물과 이물질을 완벽히 배출하고 엔진에 시원하고 깨끗한 공기만을 공급합니다. 개방형 에어 박스에 장착된 대용량 방사형 공기 필터는 현장에서도 손쉽게 청소 및 관리가 가능합니다. 일반 라인업과 차별화된 진정한 듀얼 파이프 구조의 스포츠 튠(Sport Tune) 저저항 배기 시스템이 적용되어, 고성능 모델에 걸맞은 강렬한 배기음을 완성합니다. 비교 불가능한 퍼포먼스와 더불어 3.8톤의 견인력과 80츠의 최대 도하 능력을 갖춘 Ram 1500 RHO는 풀사이즈 픽업트럭 본연의 다목적 활용성을 거침없이 증명합니다.
지연 없는 폭발적 가속과 광대역 토크 밴드 - 최고출력 547마력, 최대토크 72.0 kgf·m
허리케인 엔진의 트윈 터보차저는 각각 3개의 실린더에 독립적으로 공기를 공급합니다. 관성이 적은 두 개의 소형 터보차저는 대형 싱글 터보보다 빠르게 반응하여, 낮은 RPM에서도 즉각적인 부스트를 생성합니다. 그 결과, 2,350rpm부터 레드라인에 이르기까지 최대 토크의 90% 이상을 유지하는 플랫한 토크 밴드를 형성합니다. 어떤 주행 구간에서도 주저함 없는 압도적인 가속력을 경험하십시오. 허리케인 고출력(High Output) 엔진은 경쟁 모델이 도달할 수 없는 압도적인 성능 지표를 통해 Ram 1500의 새로운 유산을 증명합니다.
V8을 뛰어넘는 혁신, 68kg의 경량화가 빚어낸 역동성
Ram 1500 RHO의 심장부에는 최신 3.0L 허리케인 고출력 직렬 6기통 트윈 터보 엔진이 탑재되었습니다.폭발적인 힘을 발휘하는 이 엔진은, 동급의 자연흡기 V8 및 터보차저 6기통 엔진을 압도하는 성능을 제공하면서도 뛰어난 연비와 저감된 배출가스를 실현합니다. 특히 이전 세대의 고성능 플래그십 모델 대비 엔진부에서만 약 68kg의 경량화를 이뤄냈습니다. 이를 통해 프론트 하중을 획기적으로 줄여 완벽에 가까운 무게 배분을 달성했으며, 거친 오프로드 환경에서도 더욱 날카로운 민첩성과 즉각적인 반사 신경을 제공합니다. 8단 자동 변속기와의 정교한 조화는 어떤 주행 조건에서도 빠르고 정확한 변속 감각을 선사합니다.
본 웹사이트에 기재된 엔진 출력, 토크 및 연비 관련 수치는 북미 제조사 측정치(High Output 엔진 기준)를 바탕으로 작성되었습니다.
국내 출시 모델의 경우 대한민국 정부의 환경부 및 국토교통부 인증 절차 결과에 따라 실제 제원 및 수치가 변동될 수 있습니다.
기능이 곧 디자인이 되다, 시선을 지배하는 오프로더의 카리스마
어떠한 험로도 정복할 수 있도록 설계된 Ram 1500 RHO는 철저히 기능을 위해 디자인된 기술적 경이로움을 보여줍니다. Ram 1500 RHO는 전면 후드에 물과 이물질을 배출하고 깨끗한 공기만 흡입하는 대형 하이플로우(High-flow) 덕트를 장착해 고성능 엔진의 냉각 효율을 극대화했습니다. 대형 헤비듀티 트럭에서나 볼 수 있는 중앙 차폭등(Marker lights)과 거대한 전후면 견인 고리, 후면 범퍼에 통합된 5인치 듀얼 배기구, 그리고 테일게이트를 꽉 채운 대형 R-A-M 배지는 픽업트럭 최강자로서의 압도적인 뒤태를 완성합니다. 또한 모파(Mopar)의 오프로드 스타일 러닝보드와 함께 18인치 비드락(Beadlock) 휠과 35인치 대형 타이어, 거대한 와이드 오버펜더가 적용됩니다.
레이싱의 감성과 하이엔드 럭셔리가 교차하는 완벽한 콕핏(Cockpit)
성능에서 영감을 받은 RHO의 실내는 단순한 픽업트럭의 캡(Cab)을 넘어, 최상급 소재와 첨단 기술이 융합된 프라이빗 라운지입니다. 인테리어 디자인 팀은 최고급 질감과 색상을 엄선하여 동급 최고 수준의 품질과 내구성을 구현했습니다. 수작업으로 마감된 대시보드, 차량 고유의 차대번호(VIN)가 각인된 맞춤형 센터 콘솔 배지, 그리고 조수석 전면의 전용 "RHO" 배지는 이 차량이 지닌 압도적인 희소성과 디테일의 깊이를 증명합니다. 1열 시트는 정교한 자수 로고와 함께 메모리 기능 및 새로운 마사지 시스템이 포함된 전동 조절식 프리미엄 가죽 시트가 적용되었습니다. 전 좌석에는 열선 및 통풍 기능이 기본 탑재되며, 최고급 나투라 플러스(Natura Plus) 가죽과 타공 스웨이드 액센트가 결합하여 시각적 고급스러움은 물론 최적의 쾌적함을 제공합니다. 또한, 카본 파이버 액센트와 정교한 스티칭 마감이 실내 곳곳에 적용되어 스포티한 감각을 극대화합니다.
오프로드 레이싱의 DNA, 빌슈타인(Bilstein) 블랙 호크 e2 퍼포먼스 쇽업소버
Ram 1500 RHO 서스펜션 시스템의 핵심은 단연 빌슈타인 블랙 호크 e2 어댑티브 퍼포먼스 쇽업소버입니다. 정밀 가공 알루미늄으로 제작된 일체형 구조와 방향성 냉각 핀은 극한의 고속 오프로드 주행 시 발생하는 열을 효과적으로 방출합니다. 듀얼 전자식 비례 밸브가 압축 및 리바운드 댐핑을 독립적으로 제어하여, 지형의 충격을 흡수함과 동시에 최적의 차체 밸런스를 유지합니다. 댐퍼 내부에 설계된 3단계 유압 제어 시스템이 극한의 점프나 강한 압축 상황에서 발생할 수 있는 '바텀 아웃(Bottom-out, 서스펜션이 끝까지 쳐서 충격이 차체로 전해지는 현상)'을 완벽하게 억제합니다. 또한, 극한의 환경에서도 내구성을 확보하기 위해 고온 성형 공법으로 밀봉된 질소 충전식 리모트 리저버, 오염 물질을 완벽히 차단하는 트리플 로드 씰, 그리고 최대 5,800 PSI의 극강 압력을 견디는 스테인리스 스틸 편조 고압 호스가 적용되었습니다. 게다가 하부를 보호하는 고강도 경량 록 쉴드(Rock Shield)는 이물질 배출 통로까지 맞춤형으로 설계되어 피스톤 로드를 외부 충격으로부터 안전하게 방어합니다.
온·오프로드를 아우르는 궁극의 승차감
Ram 1500 RHO는 거친 오프로드 머신임과 동시에 최고급 럭셔리 픽업입니다. 램의 독자적인 액티브 터레인 다이내믹스(Active Terrain Dynamics) 서스펜션 관리 시스템은 빌슈타인 댐퍼와 유기적으로 연동하여, 온로드에서의 날카로운 핸들링과 오프로드에서의 동급 최고 수준의 주파력 사이에서 완벽한 균형을 찾아냅니다. 특수 설계된 상부 및 하부 컨트롤 암은 서스펜션 작동 시 캐스터와 캠버 각도를 최적화하여 접지력을 극대화하고 더 넓은 액슬 트랙 폭을 확보했습니다. 여기에 새롭게 튜닝된 스프링 레이트와 댐핑 제어 시스템이 결합하여, 어떠한 험로에서도 예측 가능한 핸들링과 견고한 내구성을 제공합니다. 이를 통해 어떠한 환경에서도 차체의 롤링을 억제하고 일상 주행에서도 세단에 준하는 뛰어난 승차감을 선사합니다.
초정밀 구동 제어와 무결점 내구성의 결합
Ram 1500 RHO의 거침없는 질주는 보그워너(BorgWarner)의 강화된 48-13 풀타임 액티브 트랜스퍼 케이스에서 시작됩니다. 내부 부품의 강성을 극한으로 끌어올린 이 시스템은 예측 불가능한 노면 상태와 험난한 장애물 앞에서도 최적의 구동력을 배분합니다. 특히 2.64:1의 로우 레인지 기어비를 통해 정교한 락 크롤링(Rock crawling)을 지원하며, 레저 활동 시 트레일러 등에 연결하여 이동할 수 있는 플랫 토잉(Flat-towed, 피견인 주행) 모드까지 완벽하게 갖췄습니다. 강력한 힘을 지면에 전달하는 후륜에는 풀 플로팅(Full-floating) 액슬 샤프트가 적용된 다나 60(Dana 60) 리어 액슬이 기본 탑재됩니다. 후륜 전자식 락킹 디퍼렌셜과 결합하여 35인치 대형 오프로드 타이어를 오차 없이 통제하며, 새롭게 추가된 액슬 홉 댐퍼(Axle hop damper)가 거친 노면에서의 진동을 흡수해 흔들림 없는 접지력과 차축 제어를 보장합니다.
운전자의 직관을 깨우는 퍼포먼스 조작계
센터 콘솔에 자리 잡은 퍼포먼스 플로어 시프터는 견고하게 주조된 메탈 그립과 세미 타공(Semi-perforated) 가죽으로 정교하게 마감되어, RHO만의 폭발적인 퍼포먼스를 손끝으로 통제하는 즐거움을 선사합니다. 스티어링 휠 후면의 알루미늄 패들 시프터는 스포크 위아래로 넓게 뻗어 있어, 운전자가 스티어링 휠을 쥔 상태에서도 즉각적이고 직관적인 기어 변속을 가능하게 합니다.
모든 지형을 통제하는 9가지 통합 드라이브 모드
트랜스퍼 케이스 스위치 상단에 직관적으로 통합된 드라이브 모드 셀렉터는 오토(Auto), 견인(Tow), 진흙/모래(Mud/Sand), 바위(Rock), 눈(Snow), 스포츠(Sport), 바하(Baja), 커스텀(Custom), 발렛(Valet) 등 총 9가지의 세분화된 주행 모드를 제공합니다. 운전석 우측에는 폭발적인 가속을 위한 런치 컨트롤(Launch Control) 버튼이 기본 배치되어 있습니다. 선택된 각 드라이브 모드는 12.3인치 풀 디지털 클러스터를 통해 고유의 3D 애니메이션과 특화된 그래픽으로 운전자에게 실시간 전달됩니다.